Az új X-RAY nagyott lépett az alacsony profilú multiorsók piacán. Mindennel ellátták ezeket a balkezes verziójú orsókat, amit egy igényes horgász elvár egy ilyen minőségi terméktől. Ezen tulajdonságok közül elsőként kell említeni az Easy Cast nevű hibrid fékrendszert, melynek segítségével finoman beállítható és szabályozható a dob forgása a dobás során. Ezzel a rendszerrel radikálisan csökkenthető a zsinór letekeredésének és gubancolódásának veszélye, valamint nagyon jótékony hatással van a dobástávolság növelésére és a dobás pontosságára is. A család mindkét tagját (LTE, SPL) a tervezésben és gyártásban elérhető legkorszerűbb technológia és minőségi anyagok használata jellemzi. A két típusnak eltérő az áttétele, emiatt különböző technikákra és felhasználásra mindenki kiválaszthatja a számára legmegfelelőbbet, legyen szó édesvízi, vagy tengeri horgászatról. Az orsó háza és a hajtómű ellenáll a nagy terhelésnek, a külső hatásoknak, a dob elképesztően sima futást produkál és mindezt egy rendkívül könnyű kivitelben. A harciféket carbon borítású túlméretes lamellákkal szerelték, melynek a következménye a megbízhatóan megtartott beállított fék, még a legnagyobb küzdelemben is. Mindezekből már látszik, hogy az XRAY mindenben a horgász szolgálatára áll, rajta nem fog múlni a sikeres és élvezetes horgászat. Az LTE és az SPL nem csak az áttételben, hanem az alkalmazott anyagok tekintetében is eltérnek egymástól. Az LTE hajtóművének anyaga a repülőgép iparban alkalmazott nagyon könnyű alumínium ötvözet, mely kiválóan bevált a tökéletes és sima futáshoz még alacsony fordulatszám esetén is. Ezzel szemben az SPL modell esetén a fő szempont a nagyobb terhelések elviselése és a gyors, nagyobb sebességű horgászat volt. Ebben segített a nagy szilárdságú sárgaréz ötvözet. Az Easy Cast technológia egy forradalmian új, hibrid, dobó fékrendszert takar, mely nagy segítséget nyújt a dobáskor. Ez két fékből áll. Egy mágneses és egy centrifugális fékből. Mindkettő hat fokozatu. A két rendszer együttes használatával 36 különböző fokozatot lehet beállítani, ami nagyon finom hangolást tesz lehetővé a dobás során. Ezzel a hibrid fékrendszerrel radikálisan csökkenthető az ún. „backlash” (visszacsapódás, zsinórleesés) hatás. A centrifugális fék jótékony hatással van a dobás kezdeti szakaszára, ekkor ugyanis a nagyobb fordulatszám, nagyobb centrifugális erőt fejt ki, ezáltal az energia felszabadulása egyenletes. A mágneses fék rendszer a dobás második felében kapcsolódik a munkába, amikor a dob forgása egyre lassul. Ekkor már ez a rendszer akadályozza meg a dob „túlpörgését”. Ez a megoldás kettős előnnyel jár. Egyrészt csökkenti a gubancolódás esélyét, másrészt sokkal pontosabb és nagyobb dobások végezhetők el általa. A könnyű és ergonómikusan hajlított hajtókar a házhoz képest eltolt tengelyen helyezkedik el. Ez a kialakítás növeli a hajtókar teljesítményét. A mély V profilu dob nagy zsinórkapacitásu és segíti a zsinór lefutását és felcsévélését. Ultrakönnyű, repülőgépiparban használt alumíniumból készült. A zsinórvezető tökéletesen vezeti a zsinórt a felcsévéléskor a dob felett. Bevonata extra kemény TiN bevonat, mely védi a zsinórt a kopástól és a súrlódás során keletkezett hőt hatékonyan elvezeti. Technikai információk: 9 db dupla védelemmel ellátott rozsdamentes acél golyós csapágy Easy Cast System dupla fékrendszerrel Carbon bevonatú féklamellák Alumínium hajtókar Ergonomikus EVA markolat a hajtókaron Repülőgép iparban használatos alumíniumból készült V profilu dob a nagy zsinórkapacitásért.   X-RAY LTE Repülőgép iparban használatos alumíniumból készült hajtómű Áttétel: 6.3:1 Tömeg: 198g X-RAY SPL Erős, sárgaréz ötvözetből készült hajtómű Áttétel: 7.2:1 Tömeg: 212g